针对特斯拉自动驾驶FSD V12的数据对比

针对特斯拉自动驾驶FSD V12的数据对比。网上众说纷纷，褒贬不一，我仔细对比了一下。更清晰的办法，我们来对比测试人员。由于不同测试人员的接管倾向不同，FSD 接管数据可能会出现统计上显著的差异。为了准确反映不同版本中 FSD 的真实变化，最关键的调整是比较同一组测试人员的干预数据。

理想情况下，最好的方法是比较同一测试人员在不同 FSD 版本之间的数据。但是，由于几乎没有测试人员在所有版本中做出贡献，因此我进行了估算。我计算了每对相邻版本之间的测试人员交集，然后确定了相对乘数。例如，在相同的测试人员的情况下，v12.3 比 v11.4.9 提高了 1.92 倍。然而另一组共同测试人员中，v12.3.3 与 v12.3 相比下降了 9.2%。因此，v12.3.3 和 v11.4.9 之间的估计乘数为 1.92 * (1 - 9.2 %) ≈ 1.75x。

如图 1 所示，v12.5 比 v11.4.9 好约 10 倍，这与社区追踪器 ( teslafsdtracker.com ) 的原始数据相符。然而，在社区追踪器中，它显示 v12.3.6 (28 miles2DE) 比 v12.3.3 (39 miles2DE) 差 28%，但事实并非如此，如果我们在 v12.3.3 和 v12.3.6 中采用相同的测试人员（即测试人员 1、196、166、135、7、169、106、236、109、141、79、58、190），我们会发现 v12.3.6 实际上比 v12.3.3 好 1.86 倍，如图 1 所示。

此外，如果我们考虑版本发布日期，我们可以看到图 2，其中指数增长更加明显。通过拟合趋势线并将其延伸到 2024 年底（见图3) ，我们可以预测，到 2024 年底，FSD 将比 v12.5.1 好大约 5 倍，比 v12.3.6 好大约 20 倍。这样，特斯拉自动驾驶根据我的数据模型基本会在2025年第一至第二季度实现，对比Waymo的接管数据对比，特斯拉将在2025年第一季度在全美范围内达到waymo小范围高清地图加电子围栏的效果。软件开发特斯拉ModelY马斯克